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近年来,国内的RV减速器企业,有的坚持不下去,已经破产,有的还在进入,前仆后继。“很多企业想不明白,我们投入了足够多的钱,买了很好的设备,每个零件做得足够好,若单个零件相比,完全不比国外差,为什么还赶不上进口呢?”

在张跃明看来,国内RV减速器企业进展有限的原因之一是,作为精密机械工业的巅峰之作,减速器的技术门槛非常高。RV减速器全部由高精度的元件构成,齿轮的相互啮合对材料科学、精密加工装备、加工精度、装配技术、高精度检测技术等提出了极高的要求。

他进一步说道:“减速器的运动是由每个零件相互配合完成的,如同我们穿鞋子一样,好的鞋子不是它的尺码有多准确,而是适合你的脚。对于减速器,不在于每个零件多精密,而在于零件间要有很好的配合。”

这就要求制造企业精通减速器的工作原理,因而在国际上仅有极少数国家能生产RV减速器;国内企业则在原理方面知之甚少,大多是通过反向工程获得数据,知其然而不知其所以然。

另外,国产RV减速器企业很年轻,国外已有几十年甚至上百年的历史,无论从技术、财力以及市场积淀来看,他们都占有优势。

具体来看,行业缺乏具有实际经验的机械专业高端人才和工匠精神,同时国内RV减速器制造企业的设备多为进口,由此带来巨大的技术风险。

所以,将来减速器的市场供应会更加紧俏,加速国产减速器的国产化是我们的当务之急。

 

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